这两天又翻到前两年罗布泊自驾死人的视频了。专业卫星电话失效、没有卫星通信手机，只能等外面的人发现自驾的人失踪了报警才会有救援。如果有手台，原装天线或车载天线，手机里有业余卫星星历。在罗布泊深处，等卫星过境时进行求救的可能性大吗？

增加了一点可以忽略的可能性——你的手台压得过那些拿着多单元八木、大功率发射的台友吗？当然并不是说否定业余设备，而是不要依赖单一通讯方式，多几种方式都不嫌少。虽然手台传播距离短，但是像[这个视频](https://www.bilibili.com/video/BV1ad4y1m7zF)，就是因为出行时随手带了个手台，结果成功求救脱困。

@"tudoubocai"#p62774 卫星约等于不可能，手台要是城市周边的森林无人区走丢了还有可能求援，在沙漠这地方就别想了

当你在卫星覆盖范围内时，卫星覆盖范围大概率也在无人区，所以不是设备问题，而是大概率此时的卫星没人守

通过手台和卫星发出救援信号个人感觉是没希望。只有带上短波电台和定位仪才有可能发出求救信号。

带aprs手台呢，通过卫星转发

通过手台和卫星发出求救信号个人感觉是没希望。只有带上短波电台和定位仪才有希望。

【业余无线电】玩的就是不确定性，拿自己的小命去挑战不确定性，这不扯淡吗

你猜是你的求救信息更吸引人，还是你的格子更吸引人。

对现有的业余卫星分类讨论一下： FM卫星：频率不统一，没有星历纯靠全向天线不一定能打上去，而且转发器工作繁忙 APRS卫星：频率统一，没有星历也有希望靠全向天线打上去，但是活的太少了低轨线性星：手台技术上没法打，FM硬打可能没有人能够接收 QO100：手台技术上更加没法打，位置固定无需星历但覆盖范围有限，如果在范围内且有S/X波段设备确实可以用于应急，但有那设备还不如带短波机了

这是Starlink的业务，集成了全球统一的规范（LTE），是个4G手机就支持，自带精确定位，支持语音短信和网络…… 手台，你得先能找得到卫星，能连得上，没人“干扰”你，有人在听，听的人有能力帮你或者愿意报警，后者受理，而且定位信息也要足够准。结论就是几乎不可能。

1.业余卫星一般多是卷尺天线这种低增益天线，tx功率也普遍较小（＜5w），在没有定向天线和一定的功率的情况下很难上去； 2.有上述条件也需要手算轨道，一天过境仰角较好多为上午和晚上两次，窗口期较短，不适用应急需求； 3.假设上去了，fm星目前人多，互压严重；线性星需要设备较高级，技术要求较高，多普勒操作略繁琐；数字星还需要电脑；紧急情况下不易建立稳定链路；综上，建议选择卫星电话或支持卫星通话功能的电话或者某卫星互联网设备

探討一下，在偏遠地區使用無線電收發機與業餘衛星求救的可行性。

tudoubocai

最近我又看到之前兩年羅布泊自駕事故的影片。由於專業衛星電話失效、沒有衛星通訊手機，只有等到外界發現自駕者失蹤後再報警，才能獲得救援。
如果我有手持無線電、原廠天線或車載天線，手機內也有業餘衛星的星曆資料。在羅布泊這個偏遠地區，等待衛星經過時，請求救援的可能性有多大呢？

BG7QIW

tudoubocai 如果你有八木还是可以试试看的。作为一个卫星新手，我觉得，虽然FM卫星压制现象严重，但是我相信如果听到求救信号大家不会见死不救的。10分钟的过境时间足够交换一些必要的信息。

BG4IJK

增加了一点可以忽略的可能性——你的手台压得过那些拿着多单元八木、大功率发射的台友吗？

当然并不是说否定业余设备，而是不要依赖单一通讯方式，多几种方式都不嫌少。虽然手台传播距离短，但是像这个视频，就是因为出行时随手带了个手台，结果成功求救脱困。

BH9FPK

BG4IJK 10瓦的宝峰+771拉杆，有人上过iss，，

HeyCharlie

當您在衛星覆蓋範圍內時，衛星覆蓋範圍通常也位於無人區，因此問題可能不在設備本身，而是因為當時的衛星可能沒有人負責。

BG0EQG

使用帶有 APRS 手機，透過衛星發送。

BH9BZB

透過無線電和衛星發送求救訊號，個人認為成功的機率很低。只有攜帶短波收音機和定位儀才有可能獲救。

BH2VYJ

【業餘無線電】玩的就是不確定性，用自己的生命去挑戰不確定性，這算什麼？

Liridice

你覺得是你的求救訊息更有吸引力，還是你的圖格更有吸引力？

BI4PMQ

Liridice 那得救出来才能确认日志

Hydroxide

針對現有的業餘衛星，進行分類討論如下：
FM 衛星：頻率不統一，若僅使用全向天線，可能無法成功接收，且轉發器的運作也會非常忙碌。
APRS衛星：頻率統一，即使沒有星曆，也可以透過全向天線發送，但因為訊號太弱了。
低軌線性衛星：在手持設備上技術上無法應對，使用 FM 頻率直接發射，可能沒有人能夠接收。
QO100：在手持設備的技術層面，更難使用，不需要天文曆表來固定位置，但覆蓋範圍有限。如果是在指定範圍內且有S/X頻段設備，確實可以作為應急用途，但與攜帶短波機相比，效果可能較差。

scegg

這就是 Starlink 的業務，整合了全球統一的規範。（LTE）它支援 4G 手機，內建精準定位功能，並支援語音簡訊和網路…
手機，首先必須能夠找到衛星、連線成功，且沒有任何「干擾」，同時也必須有人在監聽，並且該人有能力協助你或願意報警，此外，定位資訊也必須準確。
結論是，幾乎是不可能。

BD8CCU

1. 業餘衛星通常都是使用捲尺天線這種低增益天線，發射功率也普遍較小（＜5W）。在沒有定向天線以及足夠的功率的情況下，很難成功。
2. 上述條件同時也需要人工計算軌道，一天過境仰角變化較大，通常在上午和晚上兩次，且「窗口期」較短，因此不適用於緊急需求。
3. 假設已經升上去，「FM 星」目前人手不足，且競爭激烈；「線性星」則需要較先進的設備，技術要求也較高，多普勒操作相對複雜；此外，「數字星」還需要電腦。在緊急情況下，難以建立穩定的連線。

綜上所述，建議選擇使用衛星電話或支援衛星通話功能的電話，或是某個衛星網路設備。

BG8KUQ

用途並不大，還是要仰賴網路衛星，我們國家正在鋪設網路，長征五號B將會發射，並且預計在4月29日發射網路低軌衛星。有了網路低軌衛星，問題就會得到解決。

anger_young

這種求助方式獲得幫助的可能性尚未達到短波。

NB6G

如果你的手持無線電有HF頻段的發射功能，其實是有機會的。我發現許多最近推出的手持無線電都具備6米或10米的波段發射能力（例如Quansheng TK11似乎有四個波段發射能力）。如果同時搭配好相應的天線，並與遠離人煙區的區域通訊，還是很有可能。另外，如果在高山等地遇到危險情況（必須是盡可能接近山頂的位置），可以使用具備航空波段發射能力的無線電，向121.5這種航空緊急頻率發送信號，管制單位會預設接收這種航空緊急頻率。

ping

NB6G QuanSheng TK11 禁止在 121.5 頻段發射，我剛測試過，或許未來的第三方韌體可以解決這個問題。

BD8DLV

NB6G 可以去購買專用的航空無線電（）。

BG2EWI

ping 絕對不行！就算抽象的「HCM」干擾訊號已經夠讓人頭痛了，如果有人用這個干擾航空系統，我真的不敢想像。

NB6G

ping 除非專用於航空頻率，否則大多數業餘無線電（包括車用無線電）都無法在航空頻段發射。這在全球範圍內都是一樣的。

BD4WCL

BG2EWI 如果真的發生危險，也不應該會造成嚴重的後果。

BG2EWI

BD4WCL 我相信大部分的爱好者都能遵守法律法规，只有在迫不得已的紧急情况下才会临时违法发射以寻求救援。但想必一定会有别有用心之人滥用这一功能进行恶意干扰

BG8AMG

擅自使用航空頻率絕對會造成嚴重後果，不能指望所有人都會遵守規定，僅在生命危險時才使用。

BA7BK

如果您想前往無人區，只需要搭配一台國產的衛星電話手機即可，華為和中興都有相應的型號。

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